Вторая жизнь для крупногабаритной шины

Сентябрь 2011 года ознаменовался открытием уникального для России завода по восстановлению крупногабаритных шин (КГШ). Поволжская шинная компания начала работу в этом перспективном направлении, восстанавливая КГШ под брендом Bontyre retreading.

Проблема

В последние годы на мировом рынке возник дефицит крупногабаритных шин. Особенности производства КГШ таковы, что значительное расширение соответствующих производственных мощностей не может быть достигнуто за короткий срок. Соответственно, уровень цен на подобные шины очень высок.

Кроме того, крупногабаритные шины, наряду с топливом, являются наиболее затратным расходным материалом при эксплуатации специальной техники. Рациональное использование крупногабаритных шин имеет важное значение, так как они работают в самых разных производственных, горно-геологических и климатических условиях. Все это быстро выводит КГШ из строя, а учитывая их высокую стоимость, каждое предприятие стремится продлить работоспособность шины на максимальный период времени.

Еще одна проблема, связанная с эксплуатацией крупногабаритных шин, актуальна не только для владельцев предприятий, но и жителей страны в целом. Это утилизация КГШ и связанное с этим загрязнение окружающей среды.

Решение

Поволжская шинная компания предлагает восстановление КГШ на собственном заводе в Самарской области. Восстановление КГШ включает в себя ремонт шины и замену протекторной части.

Так, шина проживает не одну, а две полноценные жизни. При этом, рыночная стоимость восстановленной КГШ значительно ниже стоимости новой при сохранении всех эксплуатационных характеристик. Предложение действительно инновационное, так как Россия только начинает осваивать технологии полного восстановления КГШ - до сегодняшнего дня ни одно предприятие в России не восстанавливало КГШ «горячим» способом — в специальных прессформах.

О заводе

Завод по восстановлению КГШ Поволжской шинной компании оснащен самым современным оборудованием и отличается высокой культурой производства. Основные технологические операции процесса восстановления максимально автоматизированы, что позволяет снизить присутствие человеческого фактора до минимума, а значит, исключает любую ошибку.

Восстановление шины на заводе производится, так называемым, “горячим способом”. В отличии от восстановления шин наложением готового протектора, либо блоков протектора, восстановление на заводе происходит в пресс-формах с оригинальными рисунками протекторов, что технологически не отличается от производства новых шин. Восстановление в пресс-формах гарантирует обеспечение необходимой взаимосвязи между резиносмесью протекторной части и каркасом. При этом, на заводе существует техническая возможность восстанавливать КГШ также и “холодным” методом.

На производстве восстанавливают крупногабаритные шины, как на каркасах Заказчика (бывшие в употреблении, но не утратившие своих потребительских свойств), так и продают готовые восстановленные крупногабаритные шины.

Процесс восстановления одной КГШ, в среднем, составляет около 12 часов.

Сырье и материалы, используемые при производстве, поставляются из Европы от нашего давнего партнера компании “KRAIBURG” (Австрия). Компания имеет большой опыт в производстве резиносмесей, что позволяет подобрать состав резиносмеси для восстановления исходя из конкретных условий эксплуатации КГШ.

Основная проблема при отборе бывших в употреблении КГШ для последующего восстановления – ограниченная сохранность целостности каркасов вследствие тяжелых условий эксплуатации. Это проблему вполне можно назвать масштабной для нашей страны, потому что у нас культура эксплуатации крупногабаритных шин находится на невысоком уровне. Во многих странах, например в США, Австралии, Африке, каждая КГШ стоит «на учете» и после потери своих эксплуатационных качеств, подлежит восстановлению, но ни в коем случае, не утилизируется и, тем более, не остается на свалке. У нас в стране предприятия не используют потенциал каркаса, теряя при этом огромные деньги.

На заводе Поволжской шинной компании каждый каркас проходит жесткий входной контроль, который включает в себя: визуальную проверку и шеарографический контроль.

Уникальность завода состоит еще в том, что он единственный в России применяет для дефектации каркасов изношенных шин установку шеарографического контроля. Установка позволяет полностью произвести сканирование и проверку каркаса на предмет внутренних повреждений.

Сам процесс восстановления КГШ тем деликатнее и сложнее, чем крупнее шина. На заводе существует возможность восстановления КГШ с посадочным диаметром от 25 до 57 дюймов.

Выгода

Из опыта Поволжской шинной компании прослеживается, что до 80% крупногабаритных шин, списываемых на предприятиях, можно восстановить. А это значит, что переход предприятия на программу восстановления КГШ позволит:

• сократить затраты на приобретение новых КГШ;

• частично уменьшить дефицит новых шин;

• полностью использовать имеющийся парк техники;

• снизить себестоимость перевозок;

• частично решить вопрос утилизации крупногабаритных шин.

Пробег восстановленной шины составляет ±10% от пробега новой шины. В итоге, экономическая выгода от использования восстановленных шин на предприятии неоспорима.

Условия сотрудничества

Поволжская шинная компания на сегодня готова восстанавливать крупногабаритные шины производства MICHELIN и BRIDGESTONE.

Стоимость услуги восстановления шины составляет около 60% от стоимости новой шины, включая транспортные расходы по доставке каркаса КГШ на производство и обратно Заказчику.

Ответственность за качество продукции выражается в гарантии на восстановленную шину на 1 год или 50% износа протектора (при условии соблюдения правил эксплуатации).

Максимальный период восстановления партии КГШ (включая доставку на завод и обратно Заказчику) – 1 месяц.

Соединение всех вышеперечисленных условий позволяет с уверенностью сказать, что на Российском рынке появился новый продукт с высокими потребительскими качествами. При строительстве завода по восстановлению КГШ Поволжская шинная компания реализовала основную задачу – вывести производство восстановленных крупногабаритных шин в России на новый уровень.

Старт перспективному для нашей страны направлению дан. Поволжская шинная компания приглашает к сотрудничеству в области восстановления шин.

По вопросам сотрудничества Вы можете обратиться:

Родионов Игорь Валерьевич

тел.: (8482) 63-00-01

моб.: 8-92-72-168-715

e-mail: dirz@tyre-pv.ru

Сыродеев Дмитрий Юрьевич

тел.: (8482) 63-00-00

моб.: 8-92-78-99-99-01

e-mail: kgsh@tyre-pv.ru